船舶配重鐵的發展速度很快，其重要因素之一是產品技術的進步，要求鑄件各種機械物理性能_，同時仍具有良好的機械加工性能；另一個原因是機械工業本身和其他工業如化工，儀表等的發展，給
配重鐵業創造了有利的物質條件。如檢測手段的發展，_了鑄件質量的提高和穩定，并給
船舶配重鐵理論的發展提供了條件；電子顯微鏡等的發明，幫助人們深入到金屬的微觀世界，探查金屬結晶的奧秘，研究金屬凝固的理論，指導
配重鐵生產。
在這一時期內開發出大量性能_，品種豐富的新配重鐵金屬材料，如球墨鑄鐵，能焊接的可鍛鑄鐵，_低碳不銹鋼，鋁銅，鋁硅，鋁鎂合金，鈦基，鎳基合金等，并發明了對灰鑄鐵進行孕育處理的新工藝，使鑄件的適應性更為廣泛。50年代以后，出現了濕砂高壓造型，化學硬化砂造型和造芯，負壓造型以及其他特種配重鐵，拋丸清理等新工藝，使鑄件具有很高的形狀，尺寸精度和良好的表面光潔度，配重鐵車間的勞動條件和環境衛生也大為_。
附配重鐵砂技術參數：
高比重配重鐵砂：6.8-7.2噸/立方米（密度）4.8-5.2噸/立方米（堆重） 。
低比重
配重鐵砂：6.2-6.5噸/立方米（密度）4.1-4.3噸/立方米（堆重）。
體育用品配重：沙袋、啞鈴、杠鈴、綁腿、體育設備壓重等 。
工程耐磨材料：機場跑道、橋梁道路、港口、碼頭、泄洪洞、煉鋼廠、海底光纜等 。
機械配重：船體、叉車，起重機等需要壓重機械。
